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無事取り付け出来ました。
途中、ホースが付属の2mでは足りない事が判明し慌てて延長ホースとジョイントを買ってきたり、どうしてもイルミの配線が近くにないのでアクセサリと思われる所から電源を取ったり。。。(つまり、イグニッションONでバックライト常時点灯・・・)
まぁこんなもんでしょ。
ディーゼルエンジンは直噴なので負圧がありませんがノーマルでも最高0.9ほど加給してました。
それと、予想以上に低回転から加給。。。燃費の悪い理由が分かった気がします。
っつか、ターボ付いてないディーゼルは加速しないんじゃ。。。